Cuarto, el punto de reproducción en la ubicación del material no es como en la Figura 5 en el recorrido de la cinta transportadora, el punto de reproducción en la ubicación de la caída del material en el recorrido de la cinta transportadora tiene un impacto muy grande, especialmente en el transportador superior y este transportador. en el plano horizontal de la proyección hacia el vertical cuando el impacto es aún mayor. Por lo general, se debe considerar la altura relativa de las dos correas superior e inferior en el punto de transferencia. Cuanto menor es la altura relativa, mayor es la componente de velocidad horizontal del material, mayor es el impacto lateral sobre la correa inferior Fc y, al mismo tiempo, es difícil centrar el material. De modo que el material en la sección transversal de la cinta transportadora se inclina, la componente horizontal de la fuerza de impacto Fc Fy conduce finalmente a la desviación de la cinta. Si el material se desvía hacia el lado derecho, la correa se desviará hacia el lado izquierdo y viceversa.

Para la desviación en este caso, durante el proceso de diseño se debe aumentar al máximo la altura relativa de ambos transportadores. En las limitaciones de espacio delcinta transportadoraSe deben considerar cuidadosamente la forma y el tamaño del embudo, el canal guía y otras piezas hacia arriba y hacia abajo. El ancho general del canal guía debe ser aproximadamente tres quintos del ancho de la correa, lo que es más apropiado. Para reducir o evitar la deflexión de la correa, se puede aumentar la placa deflectora para bloquear el material y cambiar la dirección y posición de caída del material.

En quinto lugar, el problema de la cinta transportadora en sí, como la cinta transportadora utilizada durante mucho tiempo, que provoca envejecimiento y deformación, desgaste de los bordes o la cinta transportadora dañada después de la reproducción del centro de unión no es correcta, todos lo que hará que la cinta transportadora en ambos lados de la tensión sea inconsistente y provoque una desviación. En este caso, toda la longitud de la cinta transportadora correrá hacia un lado, el recorrido más grande en las juntas incorrectas, la única manera de lidiar con el centro de las juntas de goma se reproduce incorrectamente, la cinta transportadora envejece y se deforma la reposición del tratamiento.

En sexto lugar, el dispositivo tensor del transportador hace que la fuerza de tensado de la correa no sea suficiente, la cinta transportadora sin carga o con una pequeña cantidad de carga no se escurre, cuando la carga es ligeramente mayor parecerá que se escurre. El dispositivo tensor es para garantizar que la cinta transportadora siempre mantenga suficiente tensión; la tensión no es suficiente, la estabilidad de la cinta transportadora es muy pobre, mayor será el impacto de la interferencia de fuerzas externas y, en casos graves, se producirá un fenómeno de deslizamiento. Para el uso de un dispositivo tensor de martillo pesado, se puede agregar una correa transportadora para resolver el contrapeso, pero no se debe agregar demasiado, para no hacer que la correa soporte una tensión excesiva innecesaria y reduzca la vida útil de la correa. Para el uso de tensor en espiral o tensor hidráulico, la cinta transportadora se puede ajustar para aumentar la carrera de tensado. Sin embargo, a veces la carrera de tensado ha sido insuficiente, la correa presenta una deformación permanente, entonces se puede cortar una sección de la correa para volver a encolarla.

Siete, para el diseño de la sección cóncava de la cinta transportadora, como la sección cóncava del radio de curvatura es demasiado pequeña, al principio si no hay material en la cinta, en la sección cóncava del intervalo en la cinta será Cuando se levanta, cuando se encuentra en un clima ventoso también hará volar la correa, por lo tanto, es mejor aumentar la sección cóncava de la cinta transportadora en la polea de la correa para evitar que la correa salte o se salga con el viento. El recuperador del apilador de rueda de cangilones de la parte inferior a través de la cinta transportadora en el estado de apilamiento del vagón de cola producirá una sección cóncava grande, donde es más probable que se escurra. Si el marco orgánico del transportador inferior se hunde, agravará el rango de vaciado de la cinta transportadora, lo que hará que sea muy fácil escurrirse. Por lo tanto, en la etapa de diseño se debe utilizar tanto como sea posible para evitar la aparición de una sección cóncava del radio de curvatura.

Ocho, la operación bidireccional del ajuste de deflexión de la cinta transportadora, la operación bidireccional del ajuste de deflexión de la cinta transportadora que el ajuste de deflexión de la cinta transportadora unidireccional es relativamente difícil, en el ajuste específico debe ajustarse en una determinada dirección y luego ajustar la otra dirección. Al realizar el ajuste, debemos observar cuidadosamente la relación entre la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de deflexión, y ajustar uno por uno. La atención debe centrarse en el ajuste del rodillo impulsor y el rodillo redireccionador, seguido del ajuste de los rodillos y el ajuste del punto de caída del material. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a que la correa en la vulcanización de las juntas debe hacer que la dirección longitudinal de la fuerza de la sección de la correa sea uniforme, ambos lados de la fuerza en la medida de lo posible iguales.