Cinta transportadoraEs el equipo clave del sistema de transporte, y su operación segura y estable afecta directamente la operación de producción. La desviación de la cinta transportadora es el fallo más común de la cinta transportadora, y su tratamiento oportuno y preciso es garantía de su funcionamiento seguro y estable. Hay muchos fenómenos y razones para la deflexión, y se deben adoptar diferentes métodos de ajuste según los diferentes fenómenos y razones de la deflexión para resolver el problema de manera efectiva.

Solución de deflexión

Este artículo se basa en muchos años de práctica de campo, desde el punto de vista del usuario, el uso de principios mecánicos para analizar y explicar las causas de tales fallas y métodos de tratamiento.

En primer lugar, la posición de instalación del grupo de rodillos de rodamiento y la línea central del transportador de la verticalidad del error es grande, lo que resulta en una desviación de la cinta transportadora en la sección de rodamiento. Como se muestra en la Figura 1, la cinta transportadora avanza hacia los rodillos de una tracción delantera Fq, esta fuerza de tracción se descompone en los rodillos de la rotación de la fuerza Fz y una fuerza transversal Fc, la fuerza transversal para hacer los rodillos de la Desplazamiento axial, debido a que los rodillos fijos del soporte de los rodillos no pueden ser desplazamiento axial, inevitablemente se producirá una reacción Fy en la cinta transportadora, lo que hace que la cinta transportadora se mueva hacia el otro lado, lo que provocó la desviación.

Descubra la situación de la fuerza de deflexión de la instalación del grupo de rodillos de carga, no es difícil entender las razones de la deflexión de la cinta transportadora, el método de ajuste también es claro.

 La solución a la desviación de la cinta transportadora.

El primer método consiste en la fabricación de un grupo de rodillos en ambos lados de los orificios de montaje que se procesan en orificios largos para poder ajustarlos. El método específico es qué lado del cinturón se inclina, qué lado del grupo de rodillos está hacia adelante en la dirección del cinturón o hacia el otro lado hacia atrás. Como se muestra en la Figura 2, la correa hacia arriba en la dirección de la desviación de la posición inferior del grupo de rodillos debe moverse hacia la izquierda, la posición superior del grupo de rodillos debe moverse hacia la derecha.

El segundo método es instalar el grupo de rodillos de centrado, el grupo de rodillos de centrado tiene muchos tipos, como el tipo de eje medio, el tipo de cuatro eslabones, el tipo de rodillo vertical, etc., el principio es utilizar el bloqueo o los rodillos en la dirección del plano horizontal de el bloqueo de rotación o empuje transversal para hacer que la correa se centre automáticamente para ajustar la deflexión de la correa para lograr el propósito de la fuerza y ​​la deflexión del grupo de rodillos del cojinete de la misma situación de fuerza. Generalmente, es más razonable adoptar este método cuando la longitud total de la cinta transportadora es más corta o cuando la cinta transportadora corre en ambas direcciones, porque es más fácil quedarse sin deflexión de la cinta para una cinta transportadora más corta y no es fácil ajustar. Es mejor no utilizar este método para cintas transportadoras largas, porque el uso del juego de rodillos de centrado tendrá cierta influencia en la vida útil de la cinta transportadora.

El eje del rodillo impulsor del cabezal o del rodillo de inversión de la cola no es perpendicular a la línea central del transportador, lo que hace que la cinta transportadora se desalinee en el rodillo del cabezal o del rodillo de inversión de la cola. Cuando el rodillo está torcido, la elasticidad de la cinta transportadora en ambos lados del rodillo es inconsistente, y la fuerza de tracción Fq a lo largo de la dirección del ancho es inconsistente y se convierte en una tendencia creciente o decreciente, lo que hará que la cinta transportadora sea adicional a una dirección decreciente de la fuerza móvil Fy, lo que hace que la cinta transportadora se desvíe hacia el lado suelto, es decir, el llamado"corriendo suelto pero no apretado". El método de ajuste es el siguiente: para el rodillo principal, si la cinta transportadora se desvía hacia el lado derecho del rodillo, el asiento del cojinete del lado derecho debe moverse hacia adelante, y si la cinta transportadora se desvía hacia el lado izquierdo del rodillo , el asiento del cojinete del lado izquierdo se debe mover hacia adelante y el asiento del cojinete del lado izquierdo se puede mover hacia atrás, o el asiento del cojinete del lado derecho se puede mover hacia atrás. El método de ajuste del rodillo trasero es justo opuesto al del rodillo principal. Después de repetidos ajustes hasta que la cinta transportadora se ajuste a una posición más ideal. Es mejor establecer la posición con precisión antes de ajustar el rodillo impulsor o redireccionador.

En tercer lugar, la superficie exterior de los errores de procesamiento del rodillo, el material pegajoso o el desgaste desigual causado por el tamaño del diámetro no es el mismo, la cinta transportadora correrá hacia el lado del diámetro mayor. Es decir, el llamado"corre en grande, no en pequeño". La situación de la fuerza se muestra en la Figura 4: la fuerza de tracción Fq de la cinta transportadora produce un gran diámetro hacia el lado de la parte móvil de la fuerza Fy, bajo la acción de la parte de la fuerza Fy, la cinta transportadora produce desplazamiento . Para esta situación, la solución es limpiar la superficie del material pegajoso del rodillo, los errores de procesamiento y el desgaste desigual deben reemplazarse hasta reprocesar el procesamiento de caucho de la cubierta del rodillo.